Der Anwohner-Klage-Klassiker

[jr]

Anwohner beklagen via Eingabe an zahlreiche Fraktionen das Verkehrschaos in der Ammergaustraße:
http://buergerinfo.oldenburg.de/getfile ... 35&type=do&

Stimmt, da ist - nicht zuletzt wegen der Bauarbeiten an den optisch völlig verunglückten Gebäude auf dem Gelände der ehemaligen Donnerschwee-Kaserne - ziemlich was los. Für Taxis ist innerhalb des Tempo-30-Bereichs eigentlich nur der Abschnitt zwischen Schlieffenstraße und Trommelweg von Bedeutung. Wer dennoch ein längeres Stück auf der Straße unterwegs ist, hat zunehmend Mühe, voranzukommen. Umso mehr erstaunt das gleichzeitige Klagen der Anwohner über Raserei und parkende Kfz, die das Durchfahren behindern (kurz: die Anderen kommen schneller voran als man selbst). Na ja, eigentlich erstaunt die Klage nicht. Wir haben sie in den letzten Jahren auch an anderen Stellen gehört, wo Park-Chaos und Raserei, die sich eigentlich gegenseitig ausschließen, geortet werden. Spontan fällt mir da z.B. die Gneisenaustraße ein. Gar nicht erstaunlich ist daher auch die Stellungnahme der Stadtverwaltung, die in der Ammergaustraße keine besonderen Überschreitungen der Verkehrsregeln registriert hat. Mehr zum Thema dürfte es am kommenden Montag im Verkehrsausschuß zu hören geben. Dort wird es auch um eine Straße ähnlicher Problemstellung bzw. Anwohnerklagen gehen, das Haarenfeld.

[Cool Fire]

Mehr Menschen sorgen automatisch für mehr Verkehr...ist doch logisch.
Wie war das noch mit dem Smart-City-Projekt auf dem ehemaligen Fliegerhorst? Sind da nicht
hunderte neue Wohneinheiten in Planung? Wie das künftig aussehen wird, wenn nur auf jeden
2. Haushalt 1 Auto kommt (niedrig geschätzt) kann sich jeder selbst ausmalen...das ist dann
alles andere als "smart".
Meine Eindrücke der heutigen Tagschicht sind noch ganz frisch...ganz egal ob Ammergaustraße,
Bürgerstraße, Haarenfeld, Quellenweg, Prinzessinweg, Paulstraße, etc. es sind einfach zuviele
Autos unterwegs, in denen nur der Fahrer sitzt...das ist das eigentliche Problem.
Mein Tipp: Auto verkaufen und sich im Taxi in die Stadt chauffieren lassen. Das schont die Nerven,
ist auf lange Sicht günstiger und sorgt nebenbei auch für bessere CO²-Werte am Wallring.

[Karteileiche]

Mein Tipp: Auto verkaufen und sich im Taxi in die Stadt chauffieren lassen. Das schont die Nerven,
ist auf lange Sicht günstiger und sorgt nebenbei auch für bessere CO²-Werte am Wallring.

Mal eben durchrechnen: zur Arbeit und zurück würde ich pro Tag bei 45 -50 € liegen, macht bei 20 Arbeitstagen pro Monat grob kalkuliert 1.000€ oder 11.000€ (man hat ja noch Urlaub) pro Jahr.

Steuern und Versicherungen für meinen Pkw liegen bei knapp 800€/Jahr und ich muss ungefähr alle 5 Wochen einmal für 60€ tanken, aufs Jahr gerechnet (Preissteigerung) weitere 800€, macht dann zusammen 1.600€, was ein klein wenig unter den Taxikosten liegt.

Und was die Umweltbilanz angeht: ich fahr einmal hin und einmal zurück über die Autobahn, keine Umwege oder ähnliches. Aber weder auf der Arbeit noch bei mir vor der Haustür ist ein Taxistand und es kommt auch nicht rein zufällig jedesmal was passendes vorbei, wenn ich es benötige. Also noch zusätzlich zur Fahrt ansich noch An- und Abfahrt.

Kurz und knapp: Red nicht so einen Sch***, Herr Cool Fire.

[Cool Fire]

@Karteileiche: Hast Du dein Auto gewonnen, geschenkt bekommen oder etwa gestohlen?
Was ist mit den Anschaffungskosten? Ein durchschnittlicher Kleinwagen kostet ca. 14000 Euro:
http://www.billigstautos.com/durchschni ... 4-000-euro
Wartungskosten, Parkgebühren und Wertverlust (Wiederverkauf) sollten ebenfalls berücksichtigt
werden, tauchen in deiner Kalkulation jedoch nicht auf...

Selbst wenn mein Vorschlag für dich persönlich nicht in Frage kommt hat er trotzdem Potential,
um das Problem zu verringern...mehr wollte ich gar nicht zum Ausdruck bringen.

Ich habe übrigens kein Auto, fahre mit dem Rad oder gehe zu Fuß...wenn ich mal ins Umland muß,
leihe ich mir einen Wagen und nach Hamburg fahre ich mit dem Zug...

Kein Taxistand vor der Tür? Dann benutz doch dein Telefon (-:

[Karteileiche]

Den Wagen hab ich quasi geerbt und auch ansonsten hätte ich für den keine 10.000 auf den Tisch gelegt.

Klar hab ich den anderen "Kleinkram" nicht mit reingerechnet, aber der ist auch nicht so´so hoch, dass ein Taxi auf die Dauer billiger wäre.

Und was den Taxistand angeht, da ging es mir nicht darum, dass ich ja ggfs anrufen könne (was ich logischerweise auch mache), sondern um die Tatsache, dass die Strecke vom und zum nächsten Stand in deiner Umweltkalkulation ebensowenig auftauchen wie die von dir erwähnten Wartungs- und Verschleißkosten in meiner.

Nach Hamburg würde ich übrigens auch mit dem Zug fahren, bin oft genug beruflich dort, dass muss ich mir nicht auch noch privat antun. Und auf einer solchen Strecke können die Öffis auch wirklich günstiger und stressfreier sein.

[Otto]

Die Ammergaustraße ist eine wichtige Einnahmequelle für die Banditen von der Stadt.