Adler (Linke) und Menge (Grüne) wollen den Autoverkehr unter Druck setzen. Dabei legen die städtischen Untersuchungen nur wenig Änderungen nahe, die laufende Erneuerung privater und geschäftlicher Fahrzeuge bringt das benötigte Ergebnis von allein. Und wer am "Hot Spot" Heiligengeistwall die Emissionen senken will, der braucht nur die Ampeln an Motten- und Wallstraße nachts eher abschalten.
Vielleicht sollte er mal anschauen, wie man Verkehrsknoten wie den Stautorkreisel oder Pferdemarkt in unserem westlichen Nachbarland regelt. Das ist um Lichtjahre von dem entfernt, was ich hier sehe.
