Julius Busspur

[taxer]

Also, heute Nacht weiß auch wieder keiner, was Sache ist. Einige stehen auf dem Julius, andere auf der Busspur.

Das macht alles keinen Spaß mehr! Da geh' ich lieber nach Hause.

Otto die meissten die das nicht schecken kommen von der Bremerstr.

[klaus]

nee, macht keinen spaß mehr! ich fahre samstags gar nicht mehr waffenplatz. einige andere wohl auch nicht, daher stehen jetzt 15 wagen am markt. vorne drei reihen, der rest "am schloßplatz". würde mich nicht wundern, wenn auch da demnächst tickets kommen.

am julius wurde heute nacht wohl die omega-formation geprobt:

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war bizarr anzusehen. der ganze film wegen 6 (oder 9?) nachtbussen.
naja, montag ist verkehrsausschuß und der nachtbus steht auf der tagesordnung. mal sehen, wie die bilanz ausfällt.

[Adler Auge]

viele taxifahrer kommen mir vor wie lemminge , anderes fällt mir dazu nicht mehr ein

[Otto]

viele taxifahrer kommen mir vor wie lemminge , anderes fällt mir dazu nicht mehr ein

Warum sollten sich Taxifahrer in dieser Hinsicht von anderen Menschen unterscheiden?

Ich mache ja auch den Kollegen keinen Vorwurf. Ich behaupte, daß die Stadt Oldenburg ihren Anspruch auf die Bezahlung der Tickets, die der eine oder andere am Julius oder in der Wallstraße bekommt, dadurch verloren hat, daß sie ihrer gesetzlichen Aufgabe, für hinreichende Taxistände an den Stellen zu sorgen, wo diese benötigt werden, seit Jahren nicht nachkommt.

[Otto]

nee, macht keinen spaß mehr! ich fahre samstags gar nicht mehr waffenplatz. einige andere wohl auch nicht, daher stehen jetzt 15 wagen am markt. vorne drei reihen, der rest "am schloßplatz". würde mich nicht wundern, wenn auch da demnächst tickets kommen.

am julius wurde heute nacht wohl die omega-formation geprobt:
bizarr anzusehen. der ganze film wegen 6 (oder 9?) nachtbussen.
naja, montag ist verkehrsausschuß und der nachtbus steht auf der tagesordnung. mal sehen, wie die bilanz ausfällt.

Für alle, die noch nicht wählen waren:

ANTRÄGE DER FRAKTIONEN UND BERATENDEN MITGLIEDER:
Ausdehnung der Nachtlinie der VWG (FDP); Nachtexpress der VWG (CDU)

[Otto]

Bevor der leidige Freitagabend wieder kommt:

§ 4 Ordnung auf Droschkenplätzen
(1) Die Kraftdroschken sind in der Reihenfolge ihrer Ankunft auf den Droschkenplätzen aufzustellen. Jede Lücke ist durch Nachrücken der nächsten Kraftdroschke auszufüllen. Die Kraftdroschken müssen stets fahrbereit sein und so aufgestellt werden, dass sie den Verkehr nicht behindern.
V e r o r d n u n g der Stadt Oldenburg (Oldb) über die Droschkenordnung vom 3. Juli 1973 (Amtsbl. Oldb. v. 20.07.1973, S. 465)

Ich tue nochmals kund, dass derjenige, der an den Wagen an der zweiten Bushaltestelle vorbeizieht, wenn vorne am Julius nur ein Taxi steht, völlig Recht hat. Wenn Mehrere dabei mitmachen würden, könnte man das ewige Problem vielleicht sogar lösen.

[driving pingu]

ooops... Ich dachte ja, dass hätte einen Grund, dass vorne immer nur einer steht Habe mich gewundert- aber es halt nachgemacht. Ich dachte doch, das muss so

[jr]

Ich habe das in der Anfangszeit auch probiert mit dem Vorbeifahren, gab aber nur Ärger. Die Zahl derjenigen, die wie ich immer nach vorne weiterfahren und nicht hinten warten, ist doch arg klein.

Allerdings bin ich erfreut darüber, daß das Prozedere mit dem Stehen auf dem Julius in den Samstag-Nächten mittlerweile einigermaßen funktioniert. Und da wird auch vom Platz nach vorne vorgezogen, wenn da schon mehr als einer steht.

[Otto]

ooops... Ich dachte ja, dass hätte einen Grund, dass vorne immer nur einer steht Habe mich gewundert- aber es halt nachgemacht. Ich dachte doch, das muss so

Der Herdentrieb ist genau das Problem.

[driving pingu]

Jaa Aber ich glaube, als Anfänger fahr ich besser damit der Herde zu flgen, als 100 andere Fahrer zu verärgern
Dafür bin ich an meinem ersten Samstag versehentlich gleich nach vorne gefahren . Die lange Schlange war ja nicht da (die war ja AUF de Julius, da hatte ich nicht hingeguckt) Ich wunderte mich später nur, dass man mich nicht gelyncht hat
Apropos Julius: das ist ja diese komsiche Taxiampel. ähm.. leuchtet die wenn PLatz ist, oder wenn keiner ist? (Irgendwie ließ sich da bisher von mir kein Zusammenhang herstellen)

[homer]

Apropos Julius: das ist ja diese komsiche Taxiampel. ähm.. leuchtet die wenn PLatz ist, oder wenn keiner ist? (Irgendwie ließ sich da bisher von mir kein Zusammenhang herstellen)

Das hört sich ja nach einer ganz interessanten sehr speziellen Regelung an -
Hauptposten und Nachrückeplatz wenn ich das richtig interpretiere ?
Wenn Ihr die Möglichkeit habt wär`s vielleicht mal ganz nett das System ausführlicher zu beschreiben,
für die ortsfremden meine ich.
Obwohl - den Einheimischen könnte das ja vielleicht auch nicht schaden, da scheinen ja auch nicht alle durchzublicken

[driving pingu]

Ich versuch's mal mit dem, was ich bisher mitbekommen habe

Also, hier gibt es (fast) in der Fußgängerzone eine Straße voller Kneipen, die Wallstraße. Dort gibt es einen Taxistand. Da passen aber ja nunmal nicht beliebig viele Taxen drauf Also gibt es eine Stra?e weiter, um die Ecke, zusätzlichen Platz, ich glaube für 4 Wagen. Aber stehen tut da immer nur einer. Ein paar Meter weiter ist dann der 3. Platz, vor dem Julius-Mosen-Platz, kurz Julius . Und als erster am 3. hat man gute Chancen dass einer einsteigt, auf dem 2. Platz nicht.Die Schlange vom 3.Platz aus kann sehr lang werden..

Aber wenn die Nachtbusse fahren, dann ist Platz 3 nicht vor sondern AUF dem Julius.

Und am Anfang von Platz 2 gibt es eine Taxiampel, die zeigt ein beleuchtetes T. Gute Idee, weil man kann ja nicht gut um die Ecke gucken, ob Platz frei geworden ist. Aber manchmal leuchtet sie und es istL Platz, manch,al ist trotz leuchten keiner frei. Oder sie ist aus und es ist Platz....

Die Wallstraße hat noch eine Besonderheit: Die merkwürdigen Stadtplaner waren wohl der Meinung, es sei schöner, wenn die ganze Wallstraße zur Fußgängerzone gehört, darum solen da keine Autos mehr durch. Nunja, dumm, dass in der Wallstraße ein Parkhaus ist. Nun dürfen die Autos bis zum Parkhaus, dürfen aber nicht am anderen Ende der Straße rausfahren. Was sie aber tun, weil es dort ja nichtmal wirklich ein Durchfahrtsverbot gibt. Es gibt nur ein Fußgängerzonenschild am Anfang der Straße- aber bis zum Parkhaus darf man ja.
Außerdem hat uns der Unsinn eine weitere nervige Amppel beschert, eigentlich für die Autos, die vorne aus der Straße kommen- die aber nachts eh hinten rausfahren

[homer]

Danke erstmal für die Erklärung soweit.
So ganz amtlich hört sich das aber nicht an irgendwie -
wobei das natürlich egal ist wenn alle Kollegen sich einig sind und alle gleich verfahren würden.
Vor allem interessiert mich wie die besagte Taxenampel funktioniert (wenn sie denn funktioniert ).

Aus Hamburg kenne ich mehrere völlig absurde Konstruktionen von Erst- und Zweitposten,
bei denen das aber so bescheuert gebaut ist daß man mindestens aussteigen muß um gucken zu können ob vorne Platz ist,
teilweise muß man auch theoretisch aussteigen, ein Stück laufen und nachgucken.
Da kommt natürlich Freude auf wenn in dem Moment eine Funktour kommt oder der liebe Kollege vorbeizieht

Die Krönung ist der Halteplatz am U-Bahnhof Berne, da ist vorne nur für vier Taxen Platz und das ist da bös wenig.
Also hat die Stadt einen Zweitposten ein Stück die Straße runter eingerichtet.
Dummerweise wurde der dann wegen Bauarbeiten immer weiter verschoben, jetzt sind`s schon etwa 400-500 Meter bis
zum Hauptposten - zwar gerade Strecke aber wirklich kaum noch einsehbar, besonders im dicken Verkehr.
Vor allem aber können Kollegen die aus der Gegenrichtung kommen den Zweitposten nicht sehen und ziehen oft direkt
auf den Hauptposten obwohl hinten noch Autos warten.
Das bedeutet zwar über eine durchgezogene Linie zu wenden, aber wer tut das nicht hin und wieder ?

Ebenso bescheuert gebaut ist der Anschlußposten am Bahnhof Neugraben - zwar näher dran aber hinter einer Kurve.
Weil man das unmöglich übersehen kann hat es sich eingebürgert daß die Kollegen stattdessen einen Teil der Busanlage
direkt gegenüber vom Hauptposten benutzen, da hat man nämlich direkten Sichtkontakt und zum Wenden müssen sowieso
die meisten da durchfahren.
Warum und wieso das dann sogar eine Anzeige wegen "Illegaler Bereitstellung" gab und was Kollegen davon hielten
bzw. draus machen wollen hatten wir vor einiger Zeit im Bundesforum :
http://www.taxiforen.de/forum/viewtopic.php?t=603
(Muß man sich aber nicht unbedingt antun, ist in der Hauptsache leider der übliche Hamburger Grabenkrieg )

[driving pingu]

Vor allem interessiert mich wie die besagte Taxenampel funktioniert

mich auch homer, mich auch

[Otto]

Die merkwürdigen Stadtplaner waren wohl der Meinung (...)

... Sim City–Spieler

[homer]

... Sim City–Spieler

Magst Du Sim City nicht ?

[taxer]

... Sim City–Spieler

Magst Du Sim City nicht ?

das heisst in oldenburg pantel city!!!!

[driving pingu]

Und bei dieser Spielvariante gibt es auch Gwinner. Wer die meisten Autos vertreibt hat gewonnen. Und Ampeln bringen Bonuspunkte. Und Ampelsn die nachts sinnnfrei an sind,bringen zusätzliche Bonuspunkte.(Mein persönlicher Favorit ist die Kreuzung am Marschweg)

[Adler Auge]

grausam ist auch die ampelanlage am julius samstag nacht

[driving pingu]

Dafür ist die Ampel an der C.v. Ossietzky Straße schon um 19 Uhr aus- und man kann beim abiegen beschis...sehen, was von rechts aus dem Tunnel oder von links hinter Rosier kommt
Die spinnen...
Die am Julius IST superblöde nachts. Aber da seh ich zumindest noch andere Verkehrsteilnehmer. Am Marschweg steh ich ganz allein- und komme mir ziemlich blöd vor, vor der roten Ampel stehen zu bleiebn. neulich ist am Pferdemarkt einer einfach gefahren- aber sowas tu ich nicht (zu gut erzogen, oder so...) Nichtmal mit dem Taxi