Zwischen gut klingen und gut sein klafft aber immer noch ein Unterschied,
zumal der Autor des Artikels die NWZ ist.
Ich finde es z.B. total interessant, daß eine Bahn
hochlegung als
Lärmschutzfördernd verkauft wird. Die Schließzeiten der Bahnschranken
können wohl kaum diese enormen Kosten rechtfertigen, sondern werden
vorgeschoben, um im Volk Befürwortung zu bekommen. Im Text sind
kommende Anforderungen erwähnt - gemeint ist ein erhöhtes Schienen-
verkehrsaufkommen wegen dem Hafenausbau in WHV. Ein - wie ich
finde - fragwürdiges Projekt vor dem Hintergrund der Tatsache, daß
aufgrund der Weltwirtschaftskrise eine Seehafenkrise eingesetzt hat,
die zu meinem großen Erstaunen offenbar so heftig ausfällt, daß die
Reedereien nicht mehr damit rechnen, daß je wieder so viel Schiffsverkehr
sein wird, wie vorher (ich dachte, es erholt sich irgendwann).
Wird der Jadeport also ein zweites Mobil-Oil-Desaster?
Soweit ich weiß ist die Brücke ein besonderes Bauwerk (größte
Eisenbahnrollklappbrücke in Europa). Interessant im Zusammenhang
mit Denkmalserhaltung ist übrigens dieses hier:
http://www.kulturwerte-mv.de/cms2/LAKD_ ... /index.jsp
Ich hoffe, daß sie eine ähnliche Aktion machen mit unserer Brücke,
allerdings traue ich das den beteiligten Parteien nicht zu.