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http://www.gvn.de/verband/aktuell2006/a2900.htm

Warum erhält die Bahn eigentlich Mittel aus der Lkw-Maut, wenn sie diese gar nicht vollständig verbauen kann?

Die Bahn hat danach 283 Millionen Euro nicht abgerufen, die zur Verfügung standen. Sie verfährt schon seit 1999 kontinuierlich so.

Es wird gemutmaßt, daß sie nicht bereit ist, den 10%igen Eigenanteil zu investieren, der dafür nötig ist.

jr hat geschrieben:http://www.gvn.de/verband/aktuell2006/a2900.htm

Warum erhält die Bahn eigentlich Mittel aus der Lkw-Maut, wenn sie diese gar nicht vollständig verbauen kann?

Die Bahn hat danach 283 Millionen Euro nicht abgerufen, die zur Verfügung standen. Sie verfährt schon seit 1999 kontinuierlich so.

Es wird gemutmaßt, daß sie nicht bereit ist, den 10%igen Eigenanteil zu investieren, der dafür nötig ist.

Das kommt von der Privatisierung von öffentlichen Diensten.

Sie werden teurer, der Service wird schlechter und es geht nicht mehr darum, z.B. Leute von A nach B zu befördern, was die eigentliche Aufgabe der Bahn ist, sondern darum, das Unternehmen börsenreif zu machen.

Wie war noch der Stenkelfeld-Kommentar zur Deutschen Post ?
"Die könnten börsentechnisch auch viel besser dastehen wenn sie endlich damit aufhören würden den Leuten für Kleingeld Briefe hinterherzutragen..."
Mehdorn ist schon dabei mit diesem unwirtschaftlichen Eisenbahnverkehr zu Gunsten lohnenderer Investitionen aufzuhören

Communism may be dead, but clearly not dead enough
Seumas Milne, Thursday February 16, 2006, The Guardian
http://www.guardian.co.uk/comment/story ... 90,00.html

Da hilft auch kein Holzpflock durchs Herz

Nee , das war in der Geschichte schon immer so , - mal kamen " die " und dann auch mal wieder " die " anderen und dann mal wieder ganz andere .... , es war wohl nie das Beste - System - !

Demokratie ist nicht die beste Staatsform , aber es könnten auch andere politische Syteme entstehen ... mal schauen , wie da die Ordnung sein wird ! ?


n.e !